3月22日，“2025（第十六屆）鋼鐵高質量發展大會”在北京召開。生態環境部應對氣候變化司副司長逯世澤在會上表示，目前擴大全國碳排放權交易市場行業覆蓋范圍的準備工作已經全面完成，將主要從分階段有序入市、合理控制配額缺口、優化完善統計核算制度三方面推進。其中，有序入市將分“兩步走”。啟動實施階段為2024-2026年度，深化完善階段為2027年度及之后，屆時將研究配額總量的逐步適度收緊機制，充分發揮碳市場功能作用。 

　　對于接下來擴圍的總體考慮，逯世澤表示，將主要從分階段有序入市、合理控制配額缺口、優化完善統計核算制度三方面推進。 

　　其中，有序入市將分“兩步走”。啟動實施階段為2024-2026年度，以培育市場主體，夯實碳排放管理基礎為主要目標，樹立企業“排碳有成本、減碳有收益”低碳發展意識。深化完善階段為2027年度及之后，全面提升各方參與市場能力，研究配額總量的逐步適度收緊機制，碳市場功能作用得到充分發揮。 

　　同時，未來將采用基于強度控制的思路分配配額，不對配額總量預設上限，不限制企業生產。2024年度各行業企業不設配額缺口，無需支付履約成本，2025和2026年配額整體盈虧平衡；按照“體驗期”式定位，將缺口控制在較小范圍內不影響行業發展，2027年后逐步加大政策力度。 

　　此外，生態環境部還將以降低數據質量風險、減少企業工作量為導向，一方面堅持化繁為簡、抓大放小，緊盯主要排放源，減少碳排放核算參數數量，簡化碳排放參數的核算方法；另一方面，堅持分級分類管理，允許數據質量管理基礎薄弱、排放規模小的企業采用缺省值計算。優化管理平臺功能，實現填報錯誤預警、參數自動計算、報告一鍵生成等功能。 

　　“為更好發揮推動降碳政策工具作用，全國碳排放權交易市場配額將逐步收緊。建議鋼鐵行業早動手、早準備，積極推動行業企業改進生產工藝，發展低碳技術，降低企業碳排放水平，盡快實現行業綠色低碳發展，也為進入全國碳排放權交易市場打好基礎。”逯世澤說。 

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